复制链接
微信好友
QQ好友
【导语】5月份以来,铁矿石价格呈现强势上行态势,其核心驱动因素可归结为宏观预期升温、钢厂利润修复带动的补库需求,以及海运费成本支撑的三重共振。但当前矿价已逼近关键压力位,金融资本与产业资本博弈加剧,后续上行空间需谨慎看待。
近期铁矿石价格反弹上行,截至5月9日,日照港PB粉现货均价为792元/吨左右,较4月底上涨1.8%,同比上涨4.9%,价格上涨的核心驱动逻辑在于:成本端地缘风险溢价与供应端阶段性扰动,叠加国内钢厂维持高开工率带来的刚性需求,共同对冲了港口高库存的压制,推动价格在震荡中走强。
图1 2022-2026年日照港PB粉现货价格变化趋势
数据来源:卓创资讯
上涨驱动:宏观升温+利润修复+成本支撑
首先,宏观层面为本轮上涨奠定了基调。钢材端宏观预期回暖,叠加美伊冲突后出口预期及制造业PMI连续回暖所体现的需求韧性,共同推升了黑色系整体情绪。卷螺差持续走扩,直接反映了板材相对长材的强势,也印证了制造业与出口需求的边际改善。
其次,钢厂利润修复成为铁矿石价格跟涨的核心传导机制。随着钢材价格走强,钢厂利润持续好转,而钢厂铁矿石库存持续处于偏低水平,在利润改善的背景下,刚需补库预期显著增强。同时,高炉铁水产量虽有小幅波动但绝对量仍处相对高位,刚性采购需求对矿价形成坚实底部支撑。需求端短期无明显坍塌风险,叠加利润驱动下的补库行为,放大了铁矿石的价格弹性。
图2 钢材毛利走势
数据来源:卓创资讯
再者,成本端支撑仍不可忽视。受地缘政治因素影响,国际原油价格上行,带动铁矿石海运费明显攀升,直接推高了国内到岸成本曲线。截至5月8日,澳洲到中国青岛港运费较4月底继续上涨2美元/吨左右,巴西到中国青岛港海运费继续上涨1.5美元/吨左右,较2月底的运费涨幅均在50%左右,国内铁矿石到岸成本显著提高,运费驱动的成本支撑成为矿价抗跌的重要底盘。
图3 海运费价格走势
数据来源:卓创资讯
上涨阻力:高库存、供应增量预期与政策不确定性
然而,本轮上涨并未形成趋势性行情,其背后潜藏的阻力不容忽视。最直接的压制来自港口的高库存,铁矿石港口库存总量持续处于绝对高位,尽管近期库存边际去化,但庞大的蓄水池对任何向上的价格尝试都形成引力,限制了价格的上涨弹性。其次,随着澳洲飓风季等季节性扰动结束,5月下旬至6月将迎来海外矿山传统发运冲量期,西芒杜等新增项目的发运效率也在提升,后续到港量确定性增加,可能扭转当前库存去化的趋势,对价格形成压制。再者,国内“反内卷”及粗钢产量调控政策预期始终存在,一旦政策预期升温或正式落地,将直接压制铁水复产高度,甚至引发铁水产量的趋势性下行,这是铁矿石需求端最大的不确定性来源。最后,宏观预期改善的持续性存疑。一方面,当前宏观预期的改善主要基于情绪与预期,但地产用钢需求仍显疲弱,基建资金到位节奏也存在不确定性。另一方面,地缘冲突带来的运费溢价具有较强的脆弱性,一旦局势缓和,成本支撑逻辑将被瓦解,市场重心必将回归产业宽松的基本面现实。
行情展望:估值修复行情,难演单边牛市
展望后期,本轮上涨属于成本与情绪驱动的估值修复行情,而非基本面驱动的趋势反转。当前价格已逼近当前价格已逼近110美金/815元附近,上方115美金/850元是核心压力位,产业端基于基差回归的套保压力逐步显现,金融资本与产业资本的博弈加剧。预计5月上中旬在成本与补库支撑下矿价整体趋势或延续震荡偏强,若地缘扰动持续发酵,盘面或在资金博弈下突破近期高点821点;但5月下旬至6月随着发运冲量兑现、到港增加及旺季向淡季切换,累库压力将再度回归,价格承压回落风险加大,若粗钢调控落地或地缘缓和,则可能加速回调。
虎宝管家官方公众号