【国际能源署（IEA）强调氢能进展“确实存在”】

Haley Zaremba 在 oilprice.com 报道指出，化石燃料价格走高，正促使各国政府重新审视氢能作为能源安全工具的角色；中国与欧洲的氢能投资也正在加速。中国第十五个五年规划显示，氢能已成为“当下”产业；《南华早报》报道称，中国正转向快速且务实的发展。

国际能源署（IEA）强调，氢能进展“确实存在”。这项观察受到全球氢能委员会（Hydrogen Council）的肯定；南非沙索（Sasol）首席执行官 Simon Baloyi，以及未泰铂业首席执行官 Craig Miller，皆为该委员会成员。沙索自 1950 年以来便在南非生产灰氢。

从 IEA 的讨论中可以看出，氢能正沿着类似早期太阳能光伏部署的轨迹发展；当年中国降低太阳能成本后，太阳能光伏迅速在全球扩散。

Nel ASA 总裁兼首席执行官 H?kon Volldal 指出，一座 200 MW 的氢能工厂，其储能容量就超过目前美国电网连接的所有电池总和，包括特斯拉的电池在内。中国目前已开始建设大型储能设施，这也展现出氢能支撑长期能源储存的能力。

在设备方面，博世（Bosch）新推出的质子交换膜（PEM）Hybrion 电解槽堆受到关注，这显示氢能正从小众领域迈向规模化。PEM 技术使用铂族金属（PGMs），而南非是铂族金属最主要的蕴藏地。世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌在 LinkedIn 上表示，铂族金属已进入超级周期，其中一项推动因素便是新能源需求增长。

与此同时，Netflix 转向氢能也引发广泛关注，其背景是由南非女演员 Charlize Theron 主演的电影《Apex》采用氢能供电。

在德国，液态有机氢载体公司 Hydrogenious 对新的氢能政策明确性表示欢迎，认为这将带来长期规划确定性。Hydrogenious 表示：“我们欢迎这一步，并将持续支持欧洲氢能扩张，通过让大规模氢能物流变得务实且具未来韧性的技术，推动产业发展。”Hydrogenious 的部分资金来自南非铂族金属矿业公司。

德国的萨克森－安哈尔特、萨克森与图林根，预计将受益于规划中的 Hybor 氢能管线，目前该管线的范围研究已经展开。

同样在德国，BMW 正为其 iX5 氢能车采用新的氢气储罐技术，使续航里程达到 750 公里；不来梅与不来梅港则是德国首座氢谷所在地。

在西班牙，一项涉及部署 30 座加氢站的计划获得 1,275 万欧元资金支持。去年，西班牙全国电网曾在一个完整工作日内实现 100% 可再生能源供电，其中以风力发电为主，占总发电量近 46%，其次为太阳能与水力发电。

在法国，Uber 正与法国氢能公司 HysetCo 合作，于巴黎及其郊区提供氢燃料电池电动出租车服务。

在日本，东京都政府已完成氢燃料电池船舶的港口运营与河川工程监督。日本持续推动氢能发展，设有雄心勃勃的进口目标，并持续建设相关基础设施；丰田则将在其 2029 财年开始量产 5 MW PEM 电解槽。

在韩国，现代汽车确认，国内氢燃料电池公交车累计销量已达 3,062 辆。现代本身也在自家设施运营 74 辆氢燃料电池电动通勤公交车，并将于今年再增加 55 辆。

在美国，氢能解决方案供应商 Plug Power 获选为 Courant 项目供应 275 MW PEM 电解槽系统；该项目是一座规划中的大型低碳硝酸铵设施，位于加拿大。

在荷兰，鹿特丹港表示，Air Products 正在港区兴建的液氢设施预计将于 2027 年投入运营。

在非洲，埃及已加入越来越多正式制定国家氢能框架的国家行列，该框架属于联合国工业发展组织多国全球清洁氢能计划的一部分……而氢能项目清单仍可继续列举下去。

来源：矿业周刊