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【全球部分汽车制造商已宣布大幅削减其电动汽车生产计划】
全球至少有 12 家领先的汽车制造商已宣布大幅削减其电动汽车(EV)生产计划。做出这一决定的主要原因是消费者对内燃机(ICE)汽车的持续青睐,以及全球关键地区政府补贴的取消。
根据《金融时报》的一项分析,这种策略转向——包括取消新车型发布和停止投资——在过去一年中已使全球汽车产业损失超过 750 亿美元。各公司被迫适应市场现实,事实证明向“绿色”能源的转型比此前预测的更为艰难。
上周,日本本田公司正式放弃了到 2040 年完全停止生产内燃机(ICE)汽车的计划。由于这一计划修订,该公司预计在未来两年将面临高达 160 亿美元的巨额损失。
这一趋势已影响到大众市场细分领域和豪华品牌。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、福特(Ford)、斯泰兰蒂斯(Stellantis)和沃尔沃汽车(Volvo Cars)都显着降低了电动汽车在总销量中的市场占有率目标。甚至宝马集团(BMW Group)旗下的传奇品牌劳斯莱斯(Rolls-Royce)也已确认,在 2030 年后将继续生产经典引擎。
随着美国政治路线的转变,美国市场的形势发生了根本性变化。自从美国总统重新掌权以来,其政府已取消了针对电动汽车购买者的联邦税收抵免,并削减了充电基础设施建设的资金。
该刊物指出:“自特朗普回归执政以来,美国总统政府取消了购买电动汽车的联邦税收抵免,削减了在充电基础设施投资方面的支出,并放宽了排放目标。”欧盟也采取了类似措施来放宽环保法规。
高端跑车制造商也在调整其雄心壮志。宾利(Bentley)、路特斯(Lotus)、奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)等品牌已放弃在未来十年内完全转向电力驱动系统的计划。大众汽车旗下的兰博基尼(Lamborghini)已决定在 2030 年之前不会发布其首款全电动车型 Lanzador。
这家意大利品牌将专注于打造插电式混合动力车型,而非纯电动汽车。这一策略使该品牌能够在满足已放宽的最新环保要求的同时,保留其标志性的性能和引擎声浪。
提醒一下,欧盟的电动汽车销量已首次超过汽油动力汽车。乌克兰人购买的最受欢迎的电动汽车名单也已公布。
来源:UA新闻
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