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【全球汽车制造商正面临中国车企快速崛起的压力】
全球汽车制造商正面临中国车企快速崛起的压力。中国品牌不仅在电动车市场扩大领先，也在电池、设计、软件与自动化制造方面建立优势，使美国、欧洲与日本车企在中国市场的竞争力明显下滑。
BBC 走访北京与合肥的汽车工厂后指出，中国车企的自动化程度与软件开发速度，已让外国品牌难以追赶。本田首席执行官三部敏宏在参观上海高度自动化工厂后坦言，日系车企“没有胜算”。福特首席执行官 Jim Farley 也警告，西方车企正处于“生死存亡之战”。
中国车企的优势来自完整供应链、较低电池成本、国家长期支持，以及激烈的本土竞争。小米、华为、阿里巴巴等科技企业投入电动车产业后，更将手机、应用程序、智能家居与汽车整合，推动汽车走向“车轮上的智能手机”。
在中国市场，外国品牌市场占有率已从 2020 年的 64% 降至今年的 32%，冲击通用汽车与德国车企获利。豪华车市场也出现变化，华为旗下 Maextro S800 已成为中国 10 万美元以上级距最畅销车型，超越过去主导市场的保时捷与 BMW 进口车。
面对竞争压力，外国车企正重新调整中国策略。大众汽车斥资 7 亿美元取得小鹏汽车软件架构与自动驾驶技术，Stellantis 也与东风汽车合作，计划在中国生产 Peugeot 与 Jeep 车型，并将中国电动品牌导入欧洲。
分析人士指出，中国汽车产业的影响力已从制造延伸至软件、电池与全球供应链。随着比亚迪、奇瑞与上汽等品牌持续拓展欧洲与新兴市场，即使面临高关税，中国车企仍可能通过其他市场扩张。产业专家认为，全球车企若选择合作仍有机会，但若只是试图阻挡中国崛起，恐将进一步落后。
来源：BBC
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